随着Alternator/BinalTech系列一款款的推出或公布，听到玩友的牢骚也越来越多。不过其中有很多是对于这个系列的误解或是个人认识错误所造成的。所以为了大家能更正确的认识一个新系列的产品，在此向大家做些解释。 首先要讲的是，这个系列是怎么回事。 第一，这个系列目前没有动画背景，没有漫画背景，只有文字描述的故事背景。 第二，这个系列和G1的动画/漫画/人物没有关系，只是名字上的相同以及相貌上的相似。你可以认为这是一个平行世界的设定，你可以认为这是个外传，你可以认为是厂商随便设计的，但不要和G1搞什么联系。 第三，这个系列的车型都是现实世界中真实汽车厂商的现实车款，从外型到装饰甚至驾驶员都是有确实依据的。 第四，不论美版名称还是日版名称，都透出了要双方面达到完成度很高的意思。车形态要尽量达到所购车型版权的样子。人形态要尽量达到外观与可动型出众。 好，那我开始解释一些玩友牢骚的问题了。 有人说：为什么G1的横炮是Lamborghini而BT 02是Dodge Viper? 首先，前面说过了，这个系列和G1没有关系，不要以G1的标准来要求这个系列，不是说一个人物G1时叫什么变什么，这个系列就一定要这样。其次，这个系列的车型都要买版权的。20年前Takara买过Lamborghini的版权，不代表现在Hasbro也一定要买或是一定能买到Lamborghini的版权。所以现在在这个系列里就不一定非要用Lamborghini不可。 有人说：为什么轮胎根本就不象G1的轮胎？ 前面说过了，这个系列和G1没有关系，仅有的相象也只是为了有种相似的亲切感，并不代表就是G1轮胎。 有人说：为什么BT 01设计的很出色，而到后来越做越没感觉？ 这是个人感觉在作怪。人们往往对于第一次接触印象深刻，而对于接踵而来的类似东西会感觉不新鲜、乏味。那有人可能要问了，G1怎么就没这种感觉？因为中国大多数玩友对于G1的所有产品是一起认识到的，算是同期感觉。而如果中国现在这些玩友在当时有幸与世界接轨同步欣赏diaclone一款款的推出，并且也有一定的审美观，我想恐怕也是会有同样的事发生。比如说最初看到了擎天柱有了一定的感觉，之后可能会对后面推出的一些玩具表现出不满，因为并没有达到擎天柱带来的感觉。同样道理带到这个系列里。BT第一款公布时，大家有一种耳目一新前所未有的冲击感，而随后而来的第二款第三款，大家则“见怪不怪”，那种冲击感也随之变得淡薄，取而代之的则是因为没有更新的冲击感而产生的抱怨。作个时空转移的假设，假如说这个系列一共推出了12款，而我们都没能马上见到，而是在5年后一起看到，可怜的我们又从来没有见过这些可以变形的机器人（就如同80年代末我们第一次看到变形金刚一样），那我们可能不会有那么多的不满。 有人说：BT 02叫Lambor，不是横炮！ G1的横炮，在diaclone系列中，就叫Lambor。虽然到了美国改名为SideSwipe，但在作为Transformers系列回归日本的时候，名字还是叫Lambor。我们所叫的横炮，是根据美版名字翻译的，但人物的确是同一个。所以虽然名字不同，但就是我们所说的“横炮” 有人说：轮胎为什么没有飞车模式？ 第一，有飞车模式的轮胎，那是G1里的轮胎。ALT/BT的轮胎不是G1的轮胎，所以不必有飞车模式才是轮胎。第二，车型是以Chevy Corvette为原型的，这个系列又是以仿真为宗旨的，怎么会出现飞车？ 有人说：某某人物设计的越来越不象样了，这里大了，那里小了。 既然不是以G1为原型的系列，就不存在象不象什么样这种说法。至于什么肩膀大了，肚子大了等等，这算抱怨的理由么？动画漫画里可以随便改改线条就体态优美了，玩具可是塑料做的，没可能那么尽人意。从G1到现在20年的几百款玩具中，又有多少能做到身材比例完美的？G1里双手过膝的有千斤顶，大肚子腐败的有开路先锋和拖车，完全不象人样的有铁皮和救护车，不还是很多人追捧的厉害么？ 有人说：为什么变形都是一个套路 正所谓站着说话不腰疼。又要人形美，又要车型美，还要可动性强，还要变形套路都不同。可没那么容易。玩具设计师也是人，他们只不过比普通人要更有专业知识而已，并不是创意取之不尽用之不竭的机器。要知道Beast Wars和Beast Machines的首席设计师在创作完这两个系列后，在进行TransTech计划时创意衰竭，人差点疯掉。所以大家不要太苛刻，有的玩已经很不错了。